(节录正文部分)　

1、范围

本标准规定了压燃式发动机和装用压燃式发动机车辆的排气中气态和微粒污染物的排放限值及测试方法。

本标准适用于设计车速大于25km/h的M2、M3、N1、N2和N3类及总质量大于3500kg的Ml类①机动车装用的压燃式发动机。

本标准不适用于已按GB14761批准了认证的采用压燃式发动机的N1、N2和M2类车辆。

2、引用标准

下列标准所包含的条文,通过在本标准中引用而构成为本标准的条文。本标准出版时,所示版本均为有效。所有标准都会被修订,使用本标准的各方应探讨使用下列标准最新版本的可能性。

GB/T15089-1994机动车辆分类

GB/T17692-1999汽车用发动机净功率测试方法

GB14761-1999汽车排放污染物限值及测试方法

3、定义和缩写

本标准用下列定义和缩写。

3.1"车辆认证":指就发动机的气态和微粒污染物的排放水平认证一种车型。

3.2"发动机认证":指就气态和微粒污染物的排放水平认证一种发动机型式。

3.3"压燃式发动机":指以压燃原理工作的发动机(如柴油机)。

3.4"发动机型式":指在本标准附录A中规定的发动机特性的主要方面无差异的同一类发动机。

3.5"车型":指在本标准附录A中规定的发动机和汽车特性的主要方面无差异的同一类车辆。

3.6"气态污染物":指一氧化碳、碳氢化合物(假定碳氢比为1：1.85)和氮氧化物（用二氧化氮(NO2)当量表示)。

37"微粒污染物":指发动机排气经净化的空气稀释后,其温度不超过325K(52℃)时,在规定的过滤介质上收集到的所有物质。

3.8"净功率":指在试验台架上,按照GB/T17692规定的功率测量方法,在发动机曲轴末端或其等效部件上测得的功率。

3.9"额定转速":指制造厂的使用说明书中规定的、调速器所允许的满负荷最高转速。

3.10"负荷百分比":指在发动机某一转速下可得到的最大扭矩的百分数。

3.11"最大扭矩转速”指制造厂规定的发动机发出最大扭矩时的转速。

3.12"中间转速":若最大扭矩转速在额定转速的60%~75%的范围内时,指最大扭矩转速;其他情况指额定转速的60%。

3.13缩写及单位所有的体积和体积流量都必须在273K(0℃)和101.3kpa的状态下计算。

P kW 实测净功率;

CO g/(kW?h) 一氧化碳排放量;

HC g/ (kW?h) 碳氢化合物排放量;

NOx g/(kW?h) 氮氧化物排放量;

PT g/(kW?h) 微粒排放量;

,

NOx,  g/(kW?h) 各种排放物的加权平均值;