如何评价过去一年汽车市场的表现,成为行业内外的热门话题。近日,中国汽车工业协会有关负责人表示,通过对近两年中国汽车市场发展形势分析,从
2006
——
2010
年的“十一五”期间,产销规模增长仍是行业发展的主流,继
2006
年全国汽车产销量突破
700
万辆大关后,
2007
年将超过
850
万辆;
2008
年市场规模将进一步扩大,达到或接近
100
万辆的目标。
尽管出现了
2004
——
2005
年汽车市场短暂的低迷,但从
2000
年开始,我国的汽车产量由
200
万辆迅速上升到
2006
年的
720
万辆,年均增长率高达
24%
。而
2007
年,由于中国经济总体还是表现为较平稳的增长态势,预计全年国民生产总值增长率可以达到
11.5%
左右;居民收入继续提高,
2007
年城镇居民可支配收入将增长
12.5%
左右,高于前两年的增长水平,使得消费结构的变化仍向深度发展,众多利好因素让
2007
年中国汽车产销量轻松跃上又一个百万辆台阶。此外,从
2006
年开始,中国汽车开始大批量向国外出口,海外市场的拓展,也增加了产品的数量规模。
2007
年
1
——
11
月,全国汽车销量为
759
万辆,而当期出口量为
54
万辆,出口比重为
6.8%
。
业界分析,
2008
年汽车市场仍将会保持两位数的增长率,汽车行业的工作重点是在保持行业良性发展的前提下做大做强。从宏观经济环境和政策看,预计
2008
年国民经济
GDP
增速将近
11%
,政府将仍坚持扩大内需的方针,着力增强消费对经济增长的拉动作用。在满足居民消费结构升级方面,汽车的主导地位极端重要。其次从市场需求看,相关的研究报告显示,目前中国每
1000
人拥有不到
50
辆汽车,而全球平均水平为
120
辆,美国为
750
辆。因此,中国很多家庭还没拥有第一辆汽车,国内汽车市场还有很大增长潜力。另外,随着中国汽车制造技术水平的提高,其优越的性价比优势逐步显现,中国汽车对海外市场的吸引力会越来越强。
中汽协变为,
2008
年汽车行业要在掌握核心技术、打造品质品牌、优化产业结构方面苦练内功。汽车制造商供应商在市场前景预期良好的情况下要保持清醒,目前的市场竞争已很激烈;随着
2008
年市场规模的进一步扩大,市场空白点缩小,中外汽车业的竞争将趋白热化,自主品牌企业要加速提高汽车开发、汽车制造、汽车营销和汽车服务水平。