在4月22日公众开放日的第一天，各个场馆统统爆满，在奢侈车型集中的W1馆，人流量拥挤得不亚于春运期间的火车西站，人们冲着布加迪、宾利、Spyker等品牌而来，甚至有人分不清劳斯莱斯和林肯，也有人会将布加迪念成“布加尼迪”，但这并不重要，对于这部分观众来说，他们来了，看到了自己的Dream Car，并且举着自己的小DC在人头攒动的展台上留影了，对于他们来说，就已经非常满足了。

     当然，观众最关心的，还有价格。

     而参展人群中既有摩登的年轻人，也有举家外出的家庭，他们在各个展馆间穿梭，有人关心汽车设计，有人关心汽车价格，有人关心车展美女的三围，也有人开着贴满标语的宝马X5(图库 论坛)向宝马公司提出产品质量抗议。一场大车展，大家各得其所，其乐融融。观众已经将看车展当成了一个享受项目，这和逛迪斯尼的本质其实是相同的。

     这一现象，是北京车展的缔造者们当年无法预测的。