高油价时代能省一分是一分，而汽车的维修保养费用，也让车主们倍感头痛，要不车主们怎么会抱怨“买车容易，养车难呢！”别看这小小的代步工具，它要是出了毛病，能让车主的腰包瘪下去不少，甚至掏空，那么，有没有既放心保养维修，又省钱的方法呢？

小磕碰不必换件
　　目前，汽车4S店主要是靠售后维修保养获取利润，只要您把车开到店里，会经常被建议更换一些部件，无形中增加了养车的负担。换件的原因一方面是现在汽车技术水平越来越高，特别是电子元件维修后，很难保证修复质量；另一方面，目前厂家也很少给维修站提供零部件维修的设备或技术，所以很多时候只能是以换为主。 一位资深维修师告诉记者，一些零部件能修复的应尽量修复，不能修复再更换。比如前后保险杠、车门、机盖等，如果碰撞弯曲变形不严重，修复的成本要远远低于换部件的成本。

换件也要货比三家
　　汽车小故障还可以指望那些“游击队”，但如遇到涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的故障，最好还是到4S店找专业的人员修理。再者，车辆保修期内，你一定要在4S店做维修保养，否则，车辆一旦出现问题，则不在厂家赔付范围内，那损失就更大了。 在维修过程中，同一品牌4S店的维修站和特约服务站的零部件价格和工时费都是一样的，但是一些非常用配件，由于更换频率不高，各家店间价格还是有差别的，有些时候还会相差很多。业内人士解释说，不同维修站的进货单和时间等不同，就造成零部件价格不一样，所以在更换时，车主不妨多打几个电话，比较一下再更换，就会省下不少钱。

不放过免费检测
　　为了树立自己的品牌形象，吸引更多的消费者，如今国内各大汽车生产厂家每年都会举办各种名目的免费检测活动。免费检测期间，如果车主能抽出时间，尽量还是去一下，这样便于车主更加了解车况，将一些隐患及时解决。 尽管免费检测活动中，不乏有维修人员诱使车主进行一些没必要的维护修理。不过，只要车主留心，根据实际情况到不同的维修站进行咨询，或找内行的朋友问一下，就不会花冤枉钱。

不用提前做保养
　　有不少车主，汽车还没到5000公里的保养期，可能只跑了3000公里或4000公里就去4S店换机油、三滤。业内人士认为，车主完全没有必要这样做，按照厂家规定的保养里程正常保养完全可以，提前保养、更换反倒造成浪费。 也有不少车主动不动就感觉汽车异常，经常跑去修理厂。资深维修师表示，很多汽车到了一定年头会出现些小问题，比如轻响，其实一些新车也会存在这样的问题，属于正常范围；如果频繁去修理，没有毛病的车也会被“修”出毛病，还会花不少冤枉钱。
部分零件可选副厂件
　　“换就换个原厂的配件，质量有保障，价格也贵不了多少。”任何一家4S店的维修师傅都会这么说。业内人士认为，遇到这类问题，车主应根据情况而定，对于像刹车片、油管、皮带等这些关键部件，建议车主不要选用副厂的。如果这些关键部件出了问题，那您可就是省小钱吃大亏了；而对于像空滤的塑料盒这样的配件，并不属于汽车的核心机构，如果有问题也不至于对爱车造成永久伤害，可以挑选副厂件，只是在挑选时要仔细。

靠车损险减少损失
　　记者从多家品牌维修站了解到，维修车辆中，有相当一部分是做钣金和喷漆，这一项开支相当可观，给车喷漆根据面积不同，少则几百元多则上千元。对很多新手来说，除了正常保养外，人为导致的维修费用也很可观。 专家建议，对这些车主来说，首先，一定要找一个好的保险公司，给自己的车买个车损险，减少自己的损失；再者，就是开车时一定要小心，减少磕碰。

小修自己来动手
　　对于安个灯泡这样的小活儿完全没必要专门跑到维修店。例如像刹车灯泡这类的损耗品，车主自己可以到汽配城花5元钱买个灯泡，然后自己动手给爱车换上，既有乐趣又省时省钱。