直排:在尾排中,去掉了回压腔的设计，使废气能够更加顺畅的排出引擎，这样设计的优点是排气顺畅，发动机转速越高跑得越好，对应的缺点是在低转条件下由于回压不足,废气排出的过于直接,导致低扭会有损失，车会比较没力气,赛车都是直排，因为要保持高转速，还有很多赛车都是4-5千转起步。就是这个原因。.回压鼓:特性正好跟直排相反，低转提速有力，但到高转的时候由于排气不够顺畅,中途加速会比较不畅快.
不过提示你,有关回压与直排的排气设计,主要针对的是大马力赛道上的赛车,我们民用车和普通销售的排气管不是针对上述问题设计生产的(不管管路设计如何,管径大小直接关系排气顺畅程度),市面上在销售的排气中,已经兼顾直排和回压的最佳设计,在针对的民用车型中,已经最优化了两个方面的结合！
![铂锐 2.0L 舒适型 [图]](/Files/adminfiles/zhangping/new car/1-6/03/17/huandhecheng.gif)
![天语SX4限量版 1.6自动畅享派 [图]](/Files/adminfiles/zhangping/new car/1-6/03/03/06/tianyu.gif)
![新威驰1.6L 炫酷天窗版 [图]](/Files/adminfiles/zhangping/new car/1-6/02/22/29/370.245.gif)
![307两厢 1.6手动精致版[图]](/Files/adminfiles/zhangping/qichekantai/08.02/21/307001.gif)
![第八代雅阁 2.4L EX [图]](/Files/adminfiles/zhangping/qichekantai/08.01/08/yage/hecheng.gif)
![CrossPolo 1.6 MT [图]](/Files/adminfiles/zhangping/qichekantai/12 latter/12.25/370.245.gif)
![成都稻城亚丁丽江自驾游攻略[图]](/Files/1.25/lj.gif)
